Dr.-Ing. Frank Roland, CMT Center of Maritime Technologies e. V., Hamburg; Dipl.-Ing. Thomas Witolla, Meyer Werft GmbH, Papenburg; Dipl.-Ing. Wolfgang Sichermann, TKMS Blohm+Voss Shipyards GmbH, Hamburg; Dipl.-Ing. Thomas Gosch, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH & Co. KG, Flensburg
BESST (Breakthrough in European Ship and Shipbuilding Technologies) ist ein von Euro-Yards initiiertes europäisches Integriertes Projekt, das von der Europäischen Union im Rahmen des 7. Rahmenprogramms für Forschung und Technische Entwicklung gefördert wird. Das Projekt hat das Ziel, die Leistungsfähigkeit komplexer Schiffe im gesamten Lebenszyklus durch eine optimale Kombination von innovativen Systemen nachhaltig zu verbessern. Es wird geschätzt, dass die Lebenszykluskosten eines typischen mittegroßen Passagierschiffes durch die Umsetzung der Projektergebnisse um mindestens 120 Millionen Euro gesenkt und die CO2 Emissionen um mindestens 12% pro Schiff und Jahr reduziert werden können. Der Vortrag gibt einen allgemeinen Überblick über die Projektziele, den Aufbau des Projektes und seine technischen Inhalte. Darüber hinaus wird die Methodik vorgestellt, die in BESST zur Bewertung der Kosten, des Umwelteinflusses, der Sicherheit und der Akzeptanz durch Passagiere im gesamten Lebenszyklus entwickelt wurde.
BESST (Breakthrough in European Ship and Shipbuilding Technologies) is an Integrated Project initiated by EuroYards and funded by the European Union in its 7th Framework Programme for Research and Technological Development. The project is aiming to improve the Life Cycle Performance of complex ships by combining specific innovations for the most important ship systems in a holistic way. The overall impact of BESST is estimated to result in a reduction of life cycle cost of about 120 m€ for a typical medium sized passenger ship as well as in a reduction of CO2 emissions by at least 12% per ship and year. The presentation will give a general overview about the strategic targets of BESST, the structure of the project and its technical content. Moreover, the methodology developed in BESST to assess cost, environmental, safety and social aspects during the entire life cycle of the ship will be outlined in more detail.