Stephan Assheuer, admaris GmbH, Hamburg; Dr. Jens-Uwe Schröder-Hinrichs, World Maritime University, Malmö/Schweden
Am 1. Januar 2012 tritt eine neue SOLAS Regelung mit dem Titel "Goal-based ship construction standards for bulk carriers and oil tankers" (GBS) in Kraft. Anders als der Name vermuten lässt, handelt es sich dabei um ein Regime, das die Bauvorschriften für Öltanker und Massengutschiffe der Klassifikationsgesellschaften regelt (Rules for Rules) und thematisch erweitert. So müssen zukünftig die Bauvorschriften auch Themen wie Qualitätsstandards der Bauwerft, Besichtigung, Wartungsfreundlichkeit oder Recycling berücksichtigen. Bevor sie benutzt werden dürfen müssen die entsprechenden Bauvorschriften in Zukunft der IMO zur Prüfung vorgelegt werden. Dieses Papier betrachtet die Historie, den Status quo und mögliche Auswirkungen auf die zukünftige Entwicklung und Akzeptanz von Bauvorschriften sowie deren Auslegung durch die Klassen, die IMO und die Flaggenstaaten.
On 1 January 2012 a new SOLAS amendment on "Goal-based ship construction standards for bulk carriers and oil tankers" will enter into force. Different to the appearance of the title, this new regime will regulate the class rules for oil tanker and bulk carriers (Rules for Rules). Furthermore it significantly expands the scope typically dealt with by class rules covering in future also e.g. construction quality matters, survey and maintenance or recycling. In order to prove compliance, Classification societies will have to submit their rule to IMO for verification. This paper considers the history, current status and the consequences on future rule development and rule interpretation by class, IMO and Flag States.