Robin Seiler M.A., Dipl.-Ing. Anna Loewe, Prof. Dr.-Ing. Gerd Holbach, Technische Universität Berlin
Die Bedeutung des Schalls als Komfortkriterium im Schiffbau, vor allem im Bereich der Passagierschiffe und Yachten, hat in den letzten Jahren immer weiter zugenommen. Um den steigenden Anforderungen Rechnung zu tragen, treten vermehrt sekundäre Schallschutzmaßnahmen in den Vordergrund, besonders da der Erfolg primärer Maßnahmen begrenzt ist und nur bedingt auf geräuscharme Konstruktionen zurückgegriffen werden kann. Durch geeignete Entwurfs- und Konstruktionsmaßnahmen bezüglich der Schalldämmung und der Schalldämpfung wird die Schallemission an den gewünschten Orten gemindert. Dies erfolgt durch eine Kombination aus köperschall- und luftschallreduzierenden Maßnahmen entlang des Schallausbreitungspfades. Eine Bestandsaufnahme und Bewertung gängiger Lösungen, sowie aktuelle Entwicklungen und deren Potenzial werden in dieser Studie vorgestellt und unter akustischen Gesichtspunkten analysiert.
The importance of sound/noise as a comfort criterion in shipbuilding, especially in the area of passenger ships and yachts, has increased continuously in recent years. In order to meet the increasing demands, the focus is on secondary noise control measures especially since the success of primary measures is limited and the opportunity to use noise reduced devices or machines is not always given. By choosing appropriate design and construction concepts that are related to the optimization of sound insulation and sound absorption, acoustic emission can be reduced in the receiving rooms. This is achieved by a combination of structure-borne and airborne sound reducing measures along the sound propagation path. A survey and an evaluation of common solutions, as well as recent developments are presented. Their potential is analyzed from an acoustical point of view.