Dipl.-Ing. Andreas E. Hopt, Dr. Jürgen R. Salm, Ferdinand Meinl, MTU Friedrichshafen GmbH
In diesem Erfahrungsbericht liegt der Schwerpunkt auf der Reduktion von Körperschallpegeln in Diesel-Antriebssystemen mittels Active Noise Control (ANC). Im Detail werden Ergebnisse und Erfahrungen von Untersuchungen auf dem Prüfstand und von praxisbezogenen Anwendungen an Bord von Schiffen präsentiert und der aktuelle Stand aufgezeigt. MTU entwickelt und offeriert verschiedene Typen von einfach und doppelt elastischen Lagerungs-Systemen je nach unterschiedlichen Anforderungen und akustischer Wirksamkeit, auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten. Mit der Erhöhung der akustischen Leistungsfähigkeit von passiven Lagerungssystemen hat sich auch das Gewicht und der Bauraum erhöht. Ein Weg dieses Wachstum zu reduzieren, ist die Anwendung eines gezielt abgestimmten ANC-Systems. Ein weiteres Anwendungsfeld bietet sich beim trouble-shooting.
In this practice-based report, the focus will be on the structure-borne noise reduction of Diesel propulsion systems with Active Noise Control (ANC). In detail, results of test cell and practice-based applications on board of ships will be presented, to show the experiences and the current status. MTU develops and offers several types of single and double resilient mounting systems in several qualities tailor-made for our customers. With increasing acoustic performance of the passive mounting systems, weight and space will increase as well. One way to minimize that increase in weight and space is the use of a well-designed ANC system. A further area of application arises in the field of trouble-shooting.