Dr.-Ing. U. Hollenbach, Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH,
Zur Extrapolation der Modellmesswerte auf die Großausführung gibt es im Prinzip zwei konkurrierende Extrapolationsmethoden, zum einen die „klassische“ 2D-Methode nach Froude, und zum anderen die „modernere“ 3D-Methode mit Formfaktor. Während die HSVA seit Jahrzehnten eine (modifizierte) 2D-Methode für ihre Prognosen anwendet, nutzt die Schwedische Versuchsanstalt SSPA seit langem die 3D-Methode mit Formfaktor für ihre Prognosen. Motiviert durch den Umstand, dass einige Kunden Versuche mit Modellen bei beiden Versuchsanstalten (SSPA und HSVA) durchgeführt haben, haben SSPA und HSVA begonnen, ihre Extrapolationsmethoden und die resultierenden Probefahrtsprognosen mit von diesen Schiffen vorliegenden Probefahrtsdaten zu vergleichen. Erste Ergebnisse dieser Zusammenarbeit werden präsentiert.
For the extrapolation of model measurements in principle there are two competing extrapolation methods, on one hand the “classic” 2D-method according to Froude, and on the other hand the “modern” 3D-method using the form factor approach. While the HSVA now for decades uses a (modified) 2D-method for their full scale predictions, the Swedish model basin SSPA since long uses a 3D-method with form factor for their predictions. Due to the fact, that some customers of both model basins SSPA and HSVA had their models tested at both facilities, SSPA and HSVA have started a co-operation comparing their extrapolation methods and the corresponding trial prediction with full scale measurements being available for the same hull form. First results of this co-operation are presented.