Dipl.-Ing. Martin Schöttelndreyer, Technische Universität Hamburg-Harburg
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Fragestellung lokale Bauteile von schiffbaulichen Konstruktionen zu verstärken, um die Sicherheit von Menschen auf See zu erhöhen und Umweltschäden zu vermeiden bzw. zu minimieren. Unter lokalen Verstärkungen werden z.B. Konstruktionen zum Schutz von Tanks mit explosiven und/ oder brennbaren Flüssigkeiten wie LNG verstanden oder ausgewählte Teile von Schiffsseitenwänden, die im Fall einer Explosion oder einer Kollision Energie aufnehmen können. Die Festigkeitserhöhung wird durch Auffüllen des Leerraumes der Struktur durch granulare Füllstoffe erreicht. Um die Wirkung näher untersuchen zu können, wurden quasi-statische Kollisionsversuche am Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen der TUHH durchgeführt, bei denen unter anderem zwei Modellkörper einer Schiffsseitenwand mit multizellularen Glashohlkugeln gefüllt wurden, um ihren Einfluss auf die Versagensmechanik experimentell zu ermitteln. Die Veröffentlichung wird einen Überblick über die ermittelten Ergebnisse der Kollisionsversuche sowie der Versuche zur Ermittlung der Materialparameter geben.
The present work deals with the question, how to improve local parts of ship constructions to increase the safety of life at sea as well as environmental protection. Local parts which have to be strengthened are on the one hand constructions to protect tanks filled with highly explosive or flammable liquids like LNG and they are on the other hand selected parts of ship side structures. These parts can absorb energy in case of an explosion or a collision. The strengthening is achieved by filling void spaces with granulate material. To investigate their effects on the failure mechanism, several quasi-static and large scaled experiments - amongst others two models filled with multicellular glass hollow spheres - were conducted on the test facility of the Institute for Ship Structural Design and Analysis of TUHH. This paper will give an overview of the results of the collision experiments and of the experiment being necessary in order to determine the material parameters of the granulate material.