Iven Krämer, Hansestadt Bremen, Senat für Wirtschaft, Arbeit und Häfen; Bjela König, bremenports GmbH & Co. KG, Bremen
Um Schiffsemissionen in ihren Häfen zu reduzieren, entschied sich das Management der bremischen Häfen dazu, den kommenden Einsatz von Flüssiggas (engl. Liquefied natural gas, kurz: LNG) als Schiffstreibstoff intensiv zu unterstützen. Die Verbrennung von LNG verursacht nahezu keinen Ausstoß von Schwefel und Feinstäuben, der CO2-Ausstoß ist im Vergleich zu konventionellen Schiffstreibstoffen um bis zu 25% und der Stickstoff-Ausstoß um ca. 75% reduziert. Auf Grund dieser, im Vergleich zu den bisherigen Treibstoffen deutlich reduzierten Emissionswerte, eignet sich LNG um auf kurz- und mittelfristige Sicht einen umweltfreundlicheren Treibstoff darzustellen. Die bremischen Häfen unterstützen die Realisierung von entsprechenden Tanklagern, damit LNG ab 2015 in Bremerhaven und anschließend auch in Bremen als Treibstoff verfügbar sein kann. Neben dem Aufbau von Tanklagern wird bei Bedarf auch der zukünftige Einsatz schwimmender Generatoren zur Stromerzeugung mittels LNG und die anschließende Versorgung von Schiffen mit der produzierten Elektrizität unterstützt. Die anstehenden Neubauten der bremenports-eigenen Flotte werden auf ihre mögliche Konstruktion mit LNG-Antrieb hin untersucht, da bremenports selbst ein LNG-Nutzer werden möchte. Im Zuge dieses Prozesses führt bremenports auch Gespräche mit anderen potentiellen LNG-Nutzern im Hafen. Um Know-how im LNG-Bereich zu teilen, nimmt bremenports an regionalen, nationalen und internationalen Initiativen und Arbeitsgruppen teil.
The port management of the ports of Bremen decided to promote the future use of LNG (Liquefied natural gas) as a ship fuel to reduce emissions in the port area and at sea as well. By using LNG instead of common fuel oils emissions are cut down by up to 25% regarding CO2 and 75% regarding NOx. SOx emissions and particulate matter are reduced by almost 100%. Therefore LNG is a more environmentally friendly fuel which can serve as a short and mid term solution for emission reduction. The ports of Bremen support the build up of a bunker facility to ensure LNG availability in 2015 when new SECA limits concerning SOx emissions are in force. Additionally the future use of LNG power barges is supported to generate electric energy by means of swimming generators and to supply vessels in port. The fleet of the port management company bremenports is analysed regarding the potential use of LNG as a ship fuel, because bremenports wants to become a LNG user itself. To share its knowledge regarding LNG, bremenports is participating in several regional, national and international working groups.