Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.Ing. Björn Weidemann, ThyssenKrupp Marine Systems GmbH, Hamburg; Dipl.-Wirt. Ing. Jan Sender, Fraunhofer Anwendungszentrum Großstrukturen in der Produktionstechnik, Rostock
Bei Erweiterungs- und Neuinvestitionen im Schiffbau stellt sich die grundsätzliche Frage, wie sich Investitionen optimal im Produktionsprozess integrieren lassen und welche Produktivität erreicht werden kann. Dabei muss ganzheitlich eruiert werden, welche Auswirkungen sich auf die Kapazität und Durchlaufzeit der schiffbaulichen Fertigungs- und Montagebereiche ergeben. Betrachtet werden dabei Betriebsmittel, Montageplätze und deren Anordnung auf der Werft sowie der innerbetriebliche Transportprozess. Zur Bewertung wurde ein integratives Werkzeug mit den Modulen schiffbauliche Fertigungsstruktur, schiffbauliches Werftsimulationsmodell und Werftlayoutplanung entwickelt. Mit dessen Verwendung wird eine valide Entscheidungsfindung erstens für die Integration der Investments in den werftabhängigen Schiffbauprozess und zweitens für die Investitionen ermöglicht.
One main question during decision making for new investments in the shipbuilding technology is where the optimal locations for the new investments are and which improvements with respect to productivity could be achieved. This must be evaluated as an overall approach, taking into consid-eration shipyard's capacities and duration times for the entire shipbuilding process. Scope of the evaluation is the production facilities, assembly places and their allocation at the shipyard as well as transport processes. For evaluation an integrative tool with the modules shipyard production struc-ture, shipyard simulation model and shipyard layout planning was developed. With its use valid decision making is made available first of all for the integration of the investment into the shipyard shipbuilding process and secondly for the investment decision.