Dr.-Ing. Michael Würsig, DNV GL SE, Hamburg; Dr.-Ing. Michael Baumfalk, Reederei Cassen Eils GmbH, Cuxhaven
Im Ersten Teil des Vortrages wird ein Überblick zum aktuellen Stand der Anwendung von LNG als Schiffsbrennstoff einschließlich der aktuellen fahrenden und im Auftrag befindlichen Schiffe gegeben. Die derzeitigen und erwarteten Entwicklungen werden skizziert. Gegenstand des zweiten Teiles des Vortrages ist der Erste mit LNG betriebene, in deutschen Gewässern eingesetzte und unter deutscher Flagge fahrende Neubau, die MS „Helgoland“ (Klasse: DNV GL). Das Schiff fährt ab Sommer 2015 im Helgoland-Dienst von Cassen Eils. Die LNG-Antriebsanlage besteht aus zwei „Dual-Fuel“ Motoren (DF) zum Propellerantrieb sowie den drei Gasmotoren für den Hilfsbetrieb. Das technische Konzept des Schiffes, der Bau und die ersten Betriebserfahrungen werden dargestellt.
The first part of the presentation gives an overview about the current status for the application of LNG as ship fuel which includes the status of fleet in service and orderbook. Current and expected developments are highlighted. Subject of the second part of the presentation is the first LNG fuelled, in German waters running and under German flag sailing newbuilding the MS “Helgoland” (class: DNV GL). The ship operates since summer 2015 for the Helgoland service of Cassen Eils. The LNG propulsion system consists of two dual fuel engines for propulsion and four gas engines for auxiliary service. The technical concept of the vessel, the building phase and the first operation experiences will be presented.