Dr.-Ing. Bjarne Gerlach, Technische Universität Hamburg-Harburg, Curt-Bartsch-Preisträger 2016
Auf Passagierschiffen und Megayachten spielt Glas eine zunehmend große Rolle. Große Fenster, Fensterbänder und Glasfronten sorgen für tolle Ausblicke und lichtdurchflutete Räume und insbesondere für das Design eines Schiffes ist Glas sehr wichtig. In diesem Vortrag werden Forschungsergebnisse zum Strukturverhalten von Schiffsfenstern präsentiert. Zum einen wird der Einfluss der Fensterscheiben auf die umgebene Schiffstruktur bei einer Schubbelastung innerhalb der Wandebene, die bei globaler Biegung oder Torsion des Schiffes entsteht, gezeigt. Hierzu wurden Versuche mit typischen Fensterkonstruktionen und Finite Elemente Berechnungen durchgeführt. Zum anderen wird das Tragverhalten von Schiffsfenstern unter lateralen Druckbelastungen, die beim Eintauchen der Fenster oder durch Wellenschläge entstehen können, erläutert. Es werden Ergebnisse von Traglastversuchen mit Fensterkonstruktionen und von numerischen Simulationen vorgestellt.
On passenger ships and megayachts glass gains more and more importance. Large windows, window strips and glass fronts provide panoramic views and ensure light-flooded rooms. In addition, windows are essential design elements. In this talk, research results in regard of the structural behavior of ship windows will be presented. On the one hand, the influence of the window panes on the surrounding ship structure is shown for the case of in-plane shear loads which occur e.g. due to global bending or torsion of a ship. Full-scale experiments with typical ship window designs and finite element calculations were performed. On the other hand, the load carrying behavior of ship windows subjected to lateral pressure loads due to immersion of windows or wave impacts will be described. Results of ultimate load tests with ship windows and of numerical simulations will be presented.