Dipl.-Ing. Friedrich Mewis, Mewis Ship Hydrodynamics, Dresden
Die Becker Mewis Duct® hat sich innerhalb von nur 12 Jahren zu einer der weltweit am meisten genutzten hydrodynamischen Energy-Saving Devices entwickelt. Zum Ende des Jahres 2020 sind mehr als 1400 Becker Mewis Duct®s bestellt und über 1300 in Service. Die durchschnittliche Leistungsreduktion beträgt 6 %, die dadurch erzielten CO2-Einsparungen sind bis heute mehr als 9 Millionen Tonnen. Die Becker Mewis Duct® ist ursprünglich für völlige, langsame Schiffe wie Bulker und Tanker konzipiert worden. Im Vortrag wird über die Weiterentwicklung der Becker Mewis Duct® für Containerschiffe berichtet, die nur durch die qualifizierte Anwendung fortgeschrittener CFD-Methoden möglich war. Im Jahr 2019 wurden u.a. die größten Containerschiffe der Welt mit der Becker Mewis Duct® Twisted ausgerüstet. Insgesamt sind bisher mehr als 150 Becker Mewis Duct® Twisted installiert. Es wird weiterhin über Probleme und Lösungen berichtet, die bei der Konstruktion der Becker Mewis Duct®, dem Bau und bei der Installation aufgetreten sind und gelöst wurden. Die Installation von bis zu 250 Becker Mewis Duct®s in einem Jahr, sowohl für Neubauten als auch Nachrüstungen, konnte nur mit einer ausgefeilten Logistik bewältigt werden, die dargelegt wird. Da die ersten Düsen bereits 11 Jahre erfolgreich im Einsatz sind, kann auch über den Erfahrungsschatz zur Dauerfestigkeit derartiger Systeme berichtet werden.
Within a period of only 12 years, the Becker Mewis Duct® has become one of the most widely used hydrodynamic energy-saving devices worldwide. By the end of 2020 more than 1400 Becker Mewis Duct®s will have been ordered, with over 1300 now in service. The average achieved power reduction is 6%, resulting in estimated CO2 savings to date of over 9 million tonnes. The Becker Mewis Duct® was originally designed for fuller, slower types of vessels such as tankers and bulk carriers. This paper will detail further developments of the Becker Mewis Duct® for container ships, which was only possible through extensive use of advanced CFD methods. 2019 saw the installation of the Becker Mewis Duct® Twisted to the largest container ships in the world. So far, more than 150 Becker Mewis Duct® Twisted have been installed. The paper will also report on problems and their solutions that have occurred during the design, construction and installation of the Becker Mewis Duct®. The first ducts, having been in operation now for over 11 years, offer valuable insights into fatigue strength. Details of these will be presented, together with an overview of the sophisticated logistics that are necessary to enable up to 250 Becker Mewis Duct®s to be installed each year.