Jakob Christiansen, SAL Engineering GmbH, Hamburg
Das Thema Emissionen hat einen immer größer werden Stellenwert in der Schifffahrt. Dabei hat sich die Schwergutreederei SAL Heavy Lift bereits früh entschieden sich mit diesem Thema auseinander zu setzten und hat in diesem Zusammenhang mit dem Unternehmen Fuelsave eine Retrofitlösung für die bestehende Schwergutschiffe erarbeitet. Das Fuelsave-System basiert im Wesentlichen auf Wasserstoff und Methanol welche als Additive der Verbrennungsluft beigemischt werden. Über das Dosieren der Additive kann die Verbrennung des Motors so beeinflusst werden, dass der innermotorische Wirkungsgrad erhöht und die Emissionen reduziert werden. Die Integration einer solchen neuen Technologie basierend auf Wasserstoff und Methanol in ein bestehendes Schwergutschiff bringt viele Herausforderungen mit sich. In dem Vortrag wird zu Beginn die Technologie vorgestellt, anschließend der Prozess bis zur Erprobung aufgezeigt und abschließend detailliert auf besondere Herausforderungen eingegangen.