Jürgen Gerdes, M. Sc., Maritime Engineering & Solutions GmbH, Hamburg
Um den Kohlenstoffkreislauf vollständig zu schließen wird es unabdingbar sein, das von den Schiffsmotoren emittierte CO2 zu separieren und zwischenzuspeichern. Die erforderliche Technologie sollte mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren kompatibel sein, die heute auf Schiffen üblicherweise eingesetzt werden. Die Welt kann nicht über Nacht verändert werden - die Schifffahrt ist derzeit auf Verbrennungsmotoren angewiesen, die fossile Brennstoffe verbrennen und die nicht von heute auf morgen durch grün-konzipierte Schiffe ersetzt werden können.
Daher ist die Nachrüstung dieser Schiffe mit CO2-Abscheidungstechnologien ein entscheidender Schritt, um
a) die Schifffahrt umweltfreundlicher zu machen und
b) an CO2 Kosten zu sparen, bevor die Schiffe auf ihre letzte Reise gehen.
Die Machbarkeitsstudie "CO2 Separation an Bord" bietet folgende Informationen:
• einen Überblick über CO2-Separationstechnologien - unabhängig von ihren Endanwendungen
• einen technischen Spezifikationsleitfaden für den Einsatz von CO2-Separierung an Bord
• einen bewertenden Vergleich verfügbarer Technologien für ihren Einsatz im maritimen Sektor
In order to close the carbon cycle completely, it will be imperative to capture and store intermediately the CO2 emitted by the ship engines. The required technology should be compatible with conventional internal combustion engines, which are commonly used onboard ships today. The world cannot be changed in a day – the existing world fleet is currently reliant on internal combustion engines burning fossil fuels which cannot be replaced over night with vessels designed to be green.
Therefore, retrofitting these ships with CO2 capture technologies is a crucial part of
a) making the world fleet more green and,
b) saving the carbon cost of replacing ships before they are ready to retire.
The feasibility study “CO2 Capture on Board of Ship” will:
• Provide an overview of CO2 capturing and separation technologies – independent of their end use applications
• Establish a technical specification guide for the deployment of CO2 capturing on board of ships
• Benchmark and evaluate various available technologies for their application in the maritime sector