Wiebke Büsken (geb. Römhild), Technische Universität Hamburg
Die Überwasserstabilität von Unterwasserfahrzeugen der Deutschen Marine wird derzeit durch deterministische Vorgaben geregelt, die sich hauptsächlich auf die Forderung einer Mindesthöhe des Anfangsmetazentrums beschränken. Damit stützt sich die Vorschrift auf die Annahme, dass eine Erhöhung der Stabilität bei Unterwasserfahrzeugen in Überwasserfahrt zwangsläufig zu einer Verbesserung des See-verhaltens und der damit verbundenen Sicherheit führt. Diese Grundannahme wurde allerdings nie überprüft, sondern ohne physikalische Begründung und inklusive der Grenzwerte aus der Vorschriftenwelt der Schiffe übernommen. Daher fehlt es der Deutschen Marine aktuell an einer Vorschrift, die die Überwasserstabilität von Unterwasserfahrzeugen fachgerecht behandelt. Um eine solche Vorschrift zu entwickeln, wurden im Rahmen einer Studie zur ganzheitlichen probabilistischen Betrachtung der Stabilität und Schwimmfähigkeit von Unterwasserfahrzeugen in Überwasserfahrt Außenmodellversuche auf der Eckernförder Bucht im Spätherbst 2021 bis Winter 2022 mit zwei freifahrenden, ferngesteuerten Modellen durchgeführt, in deren Zielsetzung und Durchführung dieser Vortrag Einblicke gibt. Erste qualitative Versuchsergebnisse werden ebenfalls vorgestellt.
Wiebke Büsken (geb. Römhild), Technische Universität Hamburg
The surface stability of submarines of the German Navy is currently regulated by deterministic specifications, which are mainly limited to compliance with a required minimum initial metacentric height. The regulation is thus based on the assumption that an increase in the stability of submarines in surfaced condition inevitably improves the seakeeping behavior and thus the safety of the vessel. However, the applicability of this basic assumption to submarines was never verified. Instead, the assumption and corresponding limiting values where adopted from existing stability regulations for ships without physical justification and directly transferred to submarines without adaptation. Therefore, the German Navy currently lacks a regulation that specifically and correctly addresses the surface stability of submarines. With the aim of developing such a regulation, outdoor seakeeping model tests were performed on the Bay of Eckernförde in late autumn 2021 to winter 2022 with two free-running, remotely-controlled submarine models as part of a study aimed at the holistic and probabilistic treatment of the stability and buoyancy of submarines in surfaced condition. This lecture provides insights into the objectives and implementation of these model tests, including first qualitative results.