Jens Ley, Jan Kaufmann (DST)
Der Vortrag befasst sich mit numerischen Untersuchungen, die zur Beurteilung der Standfestigkeit eines Jack-Up Schiffes in Wellen im teilgetauchten Zustand (Semi-Jack-Up), durchgeführt wurden. Nach kurzer Skizzierung der Problembeschreibung und der relevanten Größen zur Beurteilung der Standsicherheit wird zunächst das erarbeitete Sicherheits- und Berechnungskonzept dargestellt, das bestehende Klassifikationsvorschriften für Offshore-Strukturen aufgreift. Das Ziel war die Ermittlung der erforderlichen Mindestgewichtslasten zur Gewährleistung der Standfestigkeit unter Einhaltung eines Gesamtsicherheitsfaktors. Die dazu nötigen Strömungs-, Wind- und Wellenlasten wurden mit Hilfe einer Feldmethode zur Lösung von Reynolds-gemittelten Navier-Stokes Gleichungen (RANSE) ermittelt. Der Vortrag geht insbesondere auf die Ermittlung der welleninduzierten Kippmomente 1. und 2. Ordnung ein und präsentiert die rechnerischen Ergebnisse.
The presentation deals with numerical investigations carried out to assess the stability of a jack-up vessel in waves while being jacked-up and partially submerged (semi-jack-up). After outlining the problem description and the relevant quantities for the assessment of the in-place stability, the developed safety and calculation concept is presented, which relies on existing classification society rules for offshore units. The aim was to determine the minimum gravity loadings required to withstand the overturning moment and taking into account an overall safety factor. The current, wind and wave loads required were determined with a field method solving the Reynolds-Averaged Navier-Stokes Equations (RANSE). Focus of attention is set on the determination of the 1st and 2nd order wave-induced overturning moments. The computational results are presented.