Dipl.-Ing. L. Koopmann, Prof. Dr.‐Ing. A. Cura-Hochbaum, Technische Universität Berlin
Die Vorhersage der Manövriereigenschaften eines Schiffes basierend auf einem mathematischen Modell mit hydrodynamischen Koeffizienten gehört zu den gängigen Methoden. Diese Koeffizienten können beispielsweise aus gefesselten Modellversuchen bestimmt werden.
Im Vortrag wird die numerische Simulation von gefesselten Versuchen mit dem Softwarepaket OpenFOAM präsentiert und erste Ergebnisse aus dem laufenden Forschungsvorhaben CAPTIVMAN gezeigt. Eine neuartige Methode zur Modellierung der Propellerkräfte im virtuellen Versuch wird vorgestellt und der Einfluss der freien Wasseroberfläche diskutiert.