Julia Ludwig, Hochschule Bremen / Lloyd Werft Bremerhaven AG
Die Masterarbeit beschäftigt sich mit dem Einfluss von Jack-Up Vorgängen von Errichterschiffen auf die Hafensohle und die Kaianlage der Lloyd Werft Bremerhaven AG. Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wird dabei auch ein Nachrüstungskonzept erarbeitet. Die geotechnischen Untersuchungen basieren auf den aktuellen, europaweit vereinheitlichen Nachweis- und Sicherheitskonzepten des Eurocode 7 ''Entwurf, Berechnung und Bemessung in der Geotechnik'' sowie den national ergänzenden Regelungen des Deutschen Institutes für Normung.
Anhand von drei repräsentativ ausgewählten Errichterschiffen werden die erforderlichen geotechnischen Nachweise für die Hafensohle geführt und ein Ertüchtigungskonzept durch Bodenaustausch entwickelt. Die Standsicherheit der vorhandenen Kaianlage wird auf Basis der erdstatischen Tragfähigkeit untersucht. Für die zu erwartenden Nutzlasten aus dem Offshore-Betrieb wird ein neues Uferbauwerk vordimensioniert.
Julia Ludwig, Hochschule Bremen / Lloyd Werft Bremerhaven AG
The master thesis focuses on the influence of jack-up operations performed by jack-up vessels on the harbour soil and the quay construction of the Lloyd Werft Bremerhaven AG. As part of a feasibility study a refit concept will be developed. The geotechnical studies are based on the current ''Geotechnical design - Part 1: General rules'', a standardized european verification and safty concept of the Eurocode 7, and the national, expanded regulations of the German Institut for Standardization. Based on three representatively selected jack-up vessels the neccessary geotechnical verifications for the harbour soil will be analysed. A concept for the operational upgrading by soil replacement will be developed. The stability of the quay construction will be analysed on the basis of the geotechnical static load bearing capacity. For the anticipated cargo load due to offshore operations a preliminarily design for a new quay construction will be suggested.