Jędrzej Kąsinowski, Technische Universität Hamburg
Das Thema Effizienz und Ökologie in der Schifffahrt beschäftigt Ingenieure seit Jahren und wird ein immer wichtigerer Aspekt bei Neuentwürfen. Parallel zu der Fertigung von zuverlässigen Schiffen sollte aber auch die bestehende Flotte an diese Herausforderungen angepasst werden. In dieser Arbeit wird ein Vorschlag zum Umbau eines Forschungsschiffes präsentiert. Das Ziel war, eine Verminderung des Energieaufwandes in einem möglichst breiten Geschwindigkeitsspektrum zu erreichen. Der Schwerpunkt wurde auf den Entwurf eines Bugwulstes und einer neuen Form des Hecks gelegt. Dabei war zu beachten, dass die dynamischen Eigenschaften des Schiffes und seine bedeutenden Dimensionen möglichst wenig zu verändern sind. Die neue Linien des Schiffes wurden mithilfe von CFD-Rechnung und analytischer Auswertung der Wellenbildung gestaltet.